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第246章 木牛流马独轮神车（第3页）

张大山则将《天工开物》中关于独轮车的更详细的图样和制作要诀。

都仔仔细细地，誊写在了几张草纸上，交给了柱子。

那图样上，不仅画出了独轮车的整体构造。

还对轮子的大小、轴承的安装、车架的宽度和角度、以及推手的长度和弧度。

都给出了精确的尺寸和力学上的考量。

柱子得了这“秘籍”，更是如获至宝。

他每日里，除了吃饭睡觉，几乎所有的时间，都泡在了他那个小小的木工房里。

对着图纸，一遍遍地比划，一遍遍地琢磨。

选木料，画墨线，下斧凿，拉大锯。。。。。。

每一个步骤，都做得异常认真和专注。

铁牛也时常会过来，帮着他打制一些关键的铁质部件。

比如，那用来固定轮轴的铁箍，用来加固车架的铁皮包角。

石头呢，则时不时地会给他送些吃食茶水。

顺便也提出一些运输方面的改进建议。

比如，那推手是不是可以做得更圆润一些，免得磨手。

那车架两侧的挡板，是不是可以做得更高一些，免得货物掉下来。

兄弟几个，齐心协力，倒也把这独轮车的研制，弄得是有声有色。

经过了七八天的紧张忙碌和反复修改。

一辆崭新的、看起来比村里以前那种老式板车要精巧和结实不少的独轮车，终于宣告诞生。

这辆独轮车，最显眼的，便是它那个用坚硬的柞木制作的、直径足有三尺开外的大轮子。

轮子的边缘，还用铁皮进行了一圈加固，既耐磨，又能增加强度。

轮轴呢，则是用一整根粗壮的铁木打磨而成，两端安装在同样是用硬木制作的、浸了桐油的轴承座之上，转动起来异常顺滑，几乎听不到什么噪音。

轮子的上方，是一个用轻便却又结实的松木板拼接而成的、呈v字形的宽大货箱。

货箱的两侧，还加装了半尺来高的挡板，可以有效地防止货物滑落。

货箱的后方，则是两根长长的、打磨得光滑圆润的、符合人体推握习惯的木制推手。

整个独轮车，虽然看起来依旧带着几分乡土的粗犷。

“爹，您瞅瞅，成了！”

柱子抹了把额头的汗珠，指着那辆刚刚完工的独轮车，脸上写满了兴奋和自豪。

张大山走上前，仔仔细细地打量了一番。

又伸手推了推，感受了一下那轮子的转动和车架的稳固。

满意地点了点头。

“不错，不错。比爹想的还要好上几分。”

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